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PRODUIT ARRÊTÉ : Ensemble fuselage avant et cockpit X-15
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Fuselage avant complet et nez avec cockpit et verrière. Le nez a été entièrement remodelé d'après plusieurs plans et photographies d'usine. Le niveau de détail extérieur et intérieur est le maximum que j'ai pu trouver. Le kit comprend un siège éjectable détaillé avec harnais et connexions oxygène/communication, un compartiment arrière et une cloison détaillés, des palonniers et de nouveaux manches à balai (sauf la commande RCS, déjà bien reproduite dans le kit Special Hobby). Le train d'atterrissage avant est complet, avec sa jambe de train, sa porte et ses roues, ainsi que l'intérieur de la verrière entièrement détaillé. Des masques pour les vitres de la verrière et des gabarits de découpe sont fournis.
Trois variantes de cockpit et de train d'atterrissage avant sont disponibles. Choisissez entre les versions courtes X-15 n° 1 et 2 (numéros de série 66670 et 66671) ou la n° 3 (66672). Ces deux versions sont équipées du train d'atterrissage avant court de la configuration originale du X-15 (avec le moteur XLR-99 « gros »). La différence entre ces kits en résine réside dans l'instrumentation du cockpit. Ces kits nécessitent l'achat d'un kit de fuselage arrière « court » pour finaliser la conversion à partir du kit Special Hobby.
Vous pouvez aussi opter pour le kit X-15A-2 avec train d'atterrissage avant long et cockpit adapté. Il est compatible avec le kit Special Hobby non modifié ; cependant, je propose également un kit de fuselage arrière pour le A-2, car ce kit n'est pas très précis à ce niveau non plus.
Le jeu de masques permet de masquer les versions rectangulaires et ovales des fenêtres ; les masques pour fenêtres ovales comprennent également un masque séparé pour le cadre de la fenêtre.
Lors de l'achat du kit pour les X-15 n° 1, 2 ou 3, une légère modification de l'ouverture de la trappe du train d'atterrissage avant sur le fuselage inférieur est nécessaire. Cette trappe diffère légèrement de celle du X-15A-2. La trappe modifiée est fournie, mais l'ouverture doit être légèrement adaptée car je ne souhaitais ni altérer mon moule original, ni utiliser une pièce moulée comme nouveau moule. En raison du retrait de la résine, les moules de seconde génération sont à éviter.